毫无疑问，NISSAN GTR堪称日本国宝级跑车，无论是其R33、R34版本，还是现今的R35，都备受推崇。若向任何一位日本人，即便是年过七旬的老妪，询问跑车的代表，GTR必定是脱口而出的答案，足见其在日本民众心中的非凡地位（当然，RX8、RX7、GTO、EVO、STI、SUPRA等也颇受欢迎）。
谈到R34，这款车型于2002年停产，如今在日本国内即便是二手车也难得一见。其价格通常位于300至400万日元之间，折合人民币约为20至30万。需要注意的是，这类车辆往往行驶里程较高，部分甚至超过20万公里（在日本已属相当可观）。若选择购买NISSAN官方认证的二手车，价格则会上升至500至600万日元（约合人民币40至50万）。这类车辆行驶里程相对较少，品质有保障，且会经过NISSAN的严格复产车检。此外，还有极少数经过NISMO官方改装的珍稀版本，如Z-TUNE、S-TUNE和SR等，价格更是高达1000万至2600万日元。
实事求是地说，通常在中国市场上能买到的GTR R34往往并非优质版本，甚至可能是车况不佳的三手或四手车。因此，在购买时务必谨慎，不可仅凭价格高低作出判断，因为实际价值难以准确估量。
此外，R34对汽油和发动机油等要求颇为苛刻，在中国国内进行维护保养颇具挑战且成本高昂。例如，国内车主很难做到每3000公里就更换发动机油，以及每5000公里就更换ATF（自动变速箱油）。